Comité de quartier Biarritz Centre Ville, commission Verdun: juin 2012

Nous avons la chance a Biarritz, Bayonne et Anglet d'avoir au primaire des classe de découverte du theatre, danse et musique, depuis plusieurs années pour nos éléves du primaire public. Ceux ci ont la possibilités depuis 4 ans de choisir l'une des trois disciplines.
L'année prochaine , ce ne sera plus possible de choisir.
Ce sera Danse à Biarritz, Musique à Bayonne, Theatre à Anglet. Point Barre !!!
Les horaires pour les trois disciplines existent, les professeurs dispensent depuis 4 ans avec ce choix. Les enfants ont donc depuis 4 ans développé des talents et souvent continuent apres l'école .

AUCUNE RAISON VALABLE INVOQUEE

Il va falloir expliquer a un gamin doué que s'il veut continuer à bénéficier d'une scolarité à horaire aménagés en musique a Biarritz, il devra changer d'école en cours de cycle et que ses parents devront se dédoubler pour les amener dans une nouvelle école , aux memes horaires dans la municipalité d'a coté. il va être content , le gosse, et pas du tout déstabilisé, durant les classes d'apprentissage de la base du language , écriture et calcul !!!!!

C'est un peu comme donner du chocolat a un gamin pour voir s'il aime ça , et lui retirer dès qu'il est accro, pour lui interdire et le donner au voisin sous ses yeux ensuite!

Ce doit être quelqu'un d'extremement frustré qui a pondu ce changement. il ne doit pas avoir des enfants aussi ....
je me vois bien dire a l'enfant ," mon petit, tu est doué en musique, et bien non , tu feras de la danse parce que tu est biarrot!" et en plus" tu en feras dans les locaux du conservatoire de musique, que tu fréquentes deja depuis 4 ans en horaires aménagés".

bravo les pedagogues!!!!

Henri Berthoumieu 24 Avenue de Verdun 64200 BIARRITZ
Tél : 05 59 22 38 75
06621959 96
Monsieur,

Biarritz, le 21 mai 2012

Conseil de quartier "Centre Ville"

Roger Gentelle étant absent de Biarritz pendant quelques jours, je me permets, avec l'accord des autres membres de la "Commission Avenue de Verdun" et à leur demande, de prendre contact avec vous pour solliciter un entretien.
Cette demande vous avait déjà été adressée dans un courrier en date du 24 avril dernier. Elle proposait que notre conversation porte :

sur l'éventuel complément des plans que vous nous avez déjà transmis,
sur l'implantation des arrêts-minutes au long de l'Avenue de Verdun et des rues y
débouchant,
sur les raisons qui ont conduit à élargir de façon différente les trottoirs de part et
d'autre de l'Avenue causant ainsi une forme de dissymétrie de traitement en
particulier au niveau des places de parking offertes.
Il va de soi que sur ces sujets, nous ne disposons pas de l'ensemble des données techniques permettant de juger sainement des décisions prises ou à prendre. C'est bien pour cela que nous avions suggéré qu'une personne des services techniques de la ville soit associée à ce rendez-vous, comme cela avait été le cas lors du deuxième entretien que vous nous aviez accordé.
Le but du courrier actuel est également de vous indiquer que nous souhaitons aborder avec vous la question du plan de circulation en centre ville et son incidence sur la vie de l'Avenue de Verdun reconfigurée. Comme vous le savez, chaque fois qu'il m'est demandé de m'exprimer, en réunion plénière de Conseil de Quartier, sur l'activité conduite dans la "Commission Avenue de Verdun", je fais part de la qualité de nos relations et des résultats positifs déjà obtenus. Mais à chaque fois également j'évoque la question du plan de circulation à mettre en place. J'avoue que, ce faisant, je pense essentiellement à la signalisation à développer pour que les automobilistes rejoignent l'Avenue de Verdun et

Monsieur BRISSON
Premier Adjoint au Maire de Biarritz Hôtel de Ville
Avenue Edouard VII
64200 BIARRITZ

aient connaissance des possibilités de parking offertes de façon à bénéficier facilement de l'offre commerciale.
Lors de la dernière réunion plénière du Conseil de Quartier "Centre Ville", à la suite de demandes formulées par des habitants de l'Avenue de la Marne, il a été mis en place une "Commission Circulation" chargée de traiter des questions posées. Tout naturellement, deux membres de la "Commission Avenue de Verdun" ont été associés à ces réflexions qui dépassent largement l'objectif de signalisation mentionné ci-dessus. Ils ont ainsi appris que demeurait possible, dans les trois solutions envisagées, celle consistant à faire de l'Avenue de Verdun l'axe privilégié d'accès au centre de Biarritz. Certes la décision n'est pas encore prise. Mais il vaut mieux que nous en évoquions les conséquences avant qu'il ne soit trop tard. C'est de ce sujet également que nous souhaitons nous entretenir avec vous dans le même esprit constructif qui anime notre action depuis qu'elle a débutée.
Dans l'attente de votre réponse, je vous prie de croire, Monsieur, à l'expression de mes sentiments les plus respectueux,

H. Berthoumieu

COMMISSION TRANSPORTS URBAINS

Compte-rendu de la réunion du 9 mai 2012

Lors de la réunion de la Commission du 9 mai, le problème des nuisances dont se plaignent les riverains de l'avenue de la Marne, l'avenue de Verdun, la rue Larralde...., depuis la mise en place du nouveau réseau de transports en cofitmun, a été présenté à M. Michel VEUNAC,

Adjoint au Maire, délégué aux Transports Publics :

.1) en plus des 120 bus qui passent Ave de 1a Marne en direction de Bayonne, ceux qui auparavant

empruntaient l'Ave Edouard VII en direction de la Mairie de Biarritz (ligne 2), de la Gare (ligne l) ou de Pétricot (ligne 8), circulent maintenant eux aussi Ave de la Marne, mais dans l'autre sens (entre la rue Pellot et l'Ave Edouard VII) : c'est

donc un total de plus de 250 bus qui se croisent, chaque jour, du lundi au samedi, dans ce secteur (une centaine le dimanche).

.2) lesbus n'ont pas la place pour se croiser dans cette partie de l'Ave de la Marne et doivent

effectuer des manæuwes avec moult coups de freins'

.3) si l'ensemble du nouveau réseau d'autobus apporte une amélioration certaine pour les usagers (dont je fais partie) : rapidité, cadences rapprochées et respectées, les riverains de |'avenue de la Marne se plaignent car ils ne peuvent plus profiter de leurs balcons et terrasses ; les commerçants sont obligés de fermer les portes de leurs commerces à cause du bruit, et une poussière noire et tenace se dépose un peu partout (seuls les gérants de l'épicerie ne sont pas gênés).

.4) d'autrepart, des bruits circulent depuis un an, concemant le rétrécissement des trottoirs jusqu'au Rond Point de l'Europe, la suppression des arbres et des places de stationnement.

M. Eric BONAMY , Conseiller de Quartier et utilisateur des Transports Publics exprime sa satisfaction quant aux nouvelles cadences plus rapides et plus fréquentes.

M. Michel VEUNAC explique :

. le développement des Transports en Commun en Centre Ville est un phénomène normal de transports qui permet de faciliter la circulation intra urbaine, et par conséquent de chasser les voitures des centres villes. BIARriTZ a d'ailleurs pris beaucoup de retard dans ce domaine :

. en 2008, 6 millions de passagers seulement ont utilisé les Transports en Commun, soit 4%, pour 85 o/o de personnes qui ont utilisé leur voiture ;

.Biarritza la moyenne la plus élevée en France de voitures par famille : 1 voiture 1/2 .

. Le réseau de Transports couwe maintenant une zone de 1.200 hectares.

. La nouvelle Délégation des Services Publics Véolia met en place une modernisation des offres de transports publics dignes de ce nom (confortables et performants), en vue du ralentissement, d'ici à 2016, de la présence des voitures dans les centres villes.

. Le but visé est de passer de 6 millions de passagers fin 20ll à 7 millions fin 20l2, et 10 millions en 2016.

. 4 gabarrts de bus vont circuler : des mini-bus (navettes) - des petits bus - des bus standards et des bus à soufflets totalisant 100 véhicules.

. 20 voitures sontrenouvelées chaque année,jusqu'en 2016.

. La navette gratuite transporte 240.000 passagers par an : coût I millier d'€, lan ( 2 voitures +

chauffeurs +.....)

. dont les résultats seront connus fin2012-rrnlieu 2013,dont les 2 grands proiets sont :

1/ nouveau réseau ce circulation NORD-SUD: TARNOS-BASSUSSARY :

Ce couloir en site propre sera réservé aux Bus. Urgences. Police, Taxis. Vélos et permettra de joindre ces 2 villes en 25 mn environ. Il devrait être terminé en 2015. il ne sera accessible ni aux voitures ni aux deux roues (motos et scooters).

2/ une ligne de bus électriques (supprimant les nuisances auditives et olfactives) est actuellement en cours d'éfudes qui seront finalisées prochainement.

Ces voitures électriques circuleraient de Bavonne (Les Hauts de Ste-Croix'Carrefour. Peugeot" Aeuilera ) à Biarritz (Rond Point de l'Europe-Aguiléra /Ave de Lattre de Tassigny )

Ces 2 réalisations : Axe Nord Sud et ligne électrique Est-Ouest concernent :

.55 % de toutes les activités économiques

. 60 % des jeunes

. et 55 % de la poPulation.

Selon les statistiques, un automobiliste qui utilise sa voiture 5 Yo de son temps, occupe 45 Yo de l'espace de stationnement.

. D'autre part. un plan de réqrganisation de la pénétration des grands bus dans Biarritz est à l'étude sur 3 axes :

1 - arrivée au Parking Floquet et desserte avec mini-bus

2 - avenue de la Reine Nathalie, avenue Victoria, avenue de la Marne

3 - avenue de Verdun

(finalisation des études prévue pour fin 2012 milieu 2013).

. Simultanément. les parcours de plusieurs navettes gratuites sont étudiés : le coût de la mise

en place de ces navettes serait de 20 millions € :

. 3 nouvelles navettes gratuites vont être mises en place à l'automne en plus de la

navette Centre-Ville actuelle :

.2 navettes saisonnières (été) :

. navette Beaurivage-Saint-Martin/Centre

. navette Parking Iraty (1.000 places)-- Centre : Parking en P + R

(Parking Relais de dissuasion) : parking avec gardiennage du

véhicule:2€.jour

. I navette desservant le quartier Saint-Charles.

. Réponses à questions diverses :

M. VEUNAC :

. une étude des nuisances va être menée (bruits, odeurs, poussières) : PelloÿEdouard VII..

.la diminution des places de stationnement sera nécessaire pour améliorer la circulation

centre-ville .

. Mme Marie-Francoise MOREL indique l'absence de signalisation sonore pour les mal

voyants dans les bus.

. M. VEUNAC: le concessionnaire sera avisé de ce problème. Un nouveau système de

signalisation visuelle et sonore va être mis en place début 2013 Info Voyageur S.E.I.P.

. les personnes handicapées, peuvent faire appel au service du transport à la demande :

sur présentation d'une carte invalidité à 80 %.Elles peuvent avec leur fauteuil prendre une

petite navette spécialement aménagée. I1 suffrt de téléphoner 48 h à l'avance au

05.59.08.00.32. Coût 80 centimes, ticket valable une heure conlme pour le Bus.

En conclusion :

. Plusieurs projets très intéressants sont en cours d'études et vont voir lejorx ces prochaines

années.

. Mais, en ce qui concerne la circulation des Bus dans le centre ville Marne/Verdun/Larralde,

si les riverains de la résidence Raphaël (côté Edouard VII) sont ravis de ne plus être gênés par

les bus qui ne passent plus 1à, ceux de l'avenue de la Marne ne comprennent toujours pas

pourquoi ces 120 bus circulent maintenant dans cette avenue et s'ajoutent aux 120 autres bus,

habituels et divers autocars.

Questions d'usagers :

. moins de places assises dans certains de bus

.AvePellot:1et3:Expro???Hostelleriepourpermethelepassagedangereuxdesbus?

. Feu tricolore : ave Edouard VII devant la Pharmacie des Arceaux : les automobilistes venant

de la droite (Palais, Ave de la Marne ?) voient le dos du feu (croix rouge au centre d'un

cercle) et croient que le feu est au rouge pour eux et s'arrêtent, ce qü est à l'origine de

nombreux coups de klaxon de la part des conducteurs de bus qui se trouvent bloqués . Très

fati g ant auditivement.

Comité de quartier Biarritz Centre Ville, commission Verdun

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